什么牌子的车质量比较好安全系数高
〖壹〗 、沃尔沃XC60作为沃尔沃品牌的代表 ，一直以其出色的安全性能著称 ，拥有多项主动安全技术，如城市安全系统 、盲点信息系统等 ，能够有效保护乘员安全。
〖贰〗、斯巴鲁傲虎：斯巴鲁傲虎是美国公路安全保险协会（IIHS）碰撞测试中的常胜将军 ，其优秀的碰撞测试成绩和高标准的安全配置使其成为一款备受推崇的车型 。本田雅阁：本田雅阁在多项碰撞测试中都有良好的表现，其坚固的车身结构和丰富的主被动安全配置使其成为一款受欢迎的中级车 。
〖叁〗 、沃尔沃XC60：沃尔沃XC60继承了品牌的安全传统 ，配备了包括主动制动系统和盲点监测在内的多项先进安全技术 ，在各类碰撞测试中均展现出卓越的安全性能。
〖肆〗 、雷克萨斯 雷克萨斯作为日系高端品牌代表，以高性能、高舒适性和高安全性著称 。在国内虽销量不高，但真正懂车的人会认识到其价值 。 别克 别克是唯一上榜的美系品牌 ，其肌肉车形象给人以安全感的印象。在国内市场表现良好 ，安全配置丰富，外形厚实给人以安全感 。
〖伍〗 、以下几个汽车品牌质量较好且安全系数高：沃尔沃 、奔驰、宝马、马自达和奥迪 。沃尔沃被誉为“安全之王 ” ，它发明了三点式安全带 ，并持续进行研发创新，安全性能无可挑剔。奔驰作为豪华车市场的领导者 ，在安全领域投入大 、技术积累深厚 ，比宝马和奥迪更早开发安全技术。
为什么说国产汽车质量不过关?
〖壹〗 、由于国内汽车变速器研究还不是很深入，因此 ，国内汽车发动机与变速器的配套很少 。大部分开国产车的车主 ，大多反映没有大问题，只有一些小问题 ，其中异响更是让所有车主都倾倒了 。 比如哈佛 ，车辆启动或减速刹车时，会有金属应力释放的声音，刹车时会出现刹车抖动的异常现象。
〖贰〗、在车子的质量问题上 ，我们还存在着企业管理方面的不规范 、零部件供应厂商链不合常理等等这样的问题 ，所以这些小问题放大，就放大到车上 ，异响 、变速箱挡位模糊、发动机积碳这些都算是国产车上面常见的问题了 。但是虽然我们起步较晚 ，但是我们也在迎头赶上，一步一个脚印走的很扎实 。
〖叁〗 、事实上 ，近来的国内汽车不再是国内车在心中。在车辆设计 ，制造，零件供应等的情况下 ，国内汽车的质量不差 ，国内汽车的质量并不差 。在车辆设计方面，许多国内汽车品牌通过长期经验形成了自己的研发系统 ，他们将聘请一些世界知名的设计师参加设计 ，可以说家用汽车品牌的设计能力全面 。
〖肆〗 、因为大家认为进口车都是国外直接生产和装配，做工以及品质把控方面都会做得更好。其次，比进口车质量差一点的就是合资车 。因为消费者们认为合资车拥有国外的研发技术 ，虽然是在国内装配 ，但是总体表现还是理想的 。最后，国产车普遍被认为是质量最差的。
新能源安全引发关注,数据表明自燃与召回率均低于燃油车
作为电动车行业的网红品牌 ，特斯拉不时就会传出各种车型发生自燃事件的新闻；而号称中国新能源汽车领导者且自产锂电池组的比亚迪新能源车型 ，发生自燃的报道也屡见不鲜；其它还有：采用丰田电动车技术的广汽新能源Aion S发生产品连续自燃事件；采用插电增程混动系统的 理想ONE也有多起车辆自燃的报道 。
自燃隐患：江淮新能源车型多次发生自燃事件，如IEV5在北京三里屯、深圳 、石家庄 、北京西直门等地自燃 ，显示出严重的安全隐患 。投诉数据：车质网投诉数据显示 ，江淮新能源的质量问题大部分指向电池组，包括动力中断、电池温度高 、续航衰减 、车辆无法充电、电池漏电等。
召回率高：2018年 ，我国新能源汽车销量一百多万辆 ，而召回的就有接近14万辆，占比百分之十以上 ，问题五花八门 ，包括自燃、助力真空泵失效 、换挡控制逻辑出错 、续航不达标等。
不能仅因本田召回率数据及部分召回事件就判定其汽车完全不值得购买，需综合多方面因素理性看待 。以下是对此问题的详细分析：召回率数据需理性看待召回率计算方式及局限性：文中提到本田召回率达到332%远超标准水平，但召回率通常是指召回车辆数量与同期销售车辆数量的比例 。
随着新能源汽车销量的持续上扬和保有量的增加 ，新能源车的质量问题凸显。根据国家市场监管总局公布的数据 ，2018年国内新能源汽车召回数量达18万辆，涉及7家厂商 ，召回率较高 。
车子被召回就是质量不过关吗?
其实汽车召回算是挺常见的一件事 ，也不一定是买到不好的车 。不过，的确是因为车子出现问题才会召回。这个“问题 ”就可大可小了 ，有可能是座椅颜色不对 ，也有可能是“断轴” 。所以，一个品牌召回率的高低并不能真正代表质量好不好 ，而是要看召回汽车里 ，严重问题所占的比率 。
召回车辆表明问题是普遍的且具有严重潜在危害会严重影响到品牌的声誉所以大部分车企在召回后都会给点补偿车主意思一下。汽车召回出现比较多的故障：转向总成和制动总成上的零部件失效：正常行驶等多导致制动力慢慢下降除此之外例如扭矩传感器故障、电子驻车无法自动解除等都是质量问题 。
车子必须召回是由于在出产时它就出现产品质量问题，这虽然不是什么好事儿 ，换句话说你掏钱买了一台难题车 ，想一想就很生气 。另一方面召回也能看做一件好事，终究召回反映车厂的责任感，至少在未发生安全风险时积极担负维修义务 ，防止中后期导致无法挽留的损害。
汽车召回与三包的区别 性质不同：汽车召回的目的是为了消除缺陷汽车安全隐患给全社会带来的不安全因素 ，维护公众安全；汽车三包的目的是为了保护消费者的合法权益，在产品责任担保期内 ，当车辆出现质量问题时 ，由厂家负责为消费者免费解决，减少消费者的损失 。范围不同：“三包规定 ”主要针对家用车辆 。
