思域不只Type-R,中国本田粉的希望是这台二手si
第九代思域si是中国本田粉的希望，其凭借独特性能配置与文化内涵，成为二手市场热门之选。具体介绍如下：引进与销售情况：2014年 ，东风本田以CDK（配件进口 ，国内组装）方式引进第九代思域si，预计销售2000台左右 ，但最终仅售出四百多台。其落地价突破20万 ，且只有手动车型，外观内饰与普通思域差异不大 ，导致销量惨淡 。
如果要说思域从第几代开始培育出本田粉情怀 ，那应该是从代号为FD的第八代思域开始 。估计除现在十代思域之外，第八代思域是大家最为熟悉的一代了。思域Type-R ，红头K20A ，本田VTEC，这三样加起来就是无数年轻人心目中能发出“冠军声音”的本田神车 。
思域本身已经是一个神车了 ，两厢思域更是充满了神奇色彩 。关于它的传奇经历 ，本文不做过多介绍，只是列几个标签，想必你自可领略：Type-R、红头机 、EK前驱王 、VTEC……7月27日 ，无限接近于Type R车型的全新CIVIC思域Hatchback（下称两厢思域）正式上市。
FD2车型介绍:它是什么车?
FD2车型（思域）凭借其卓越的性能、宽敞的内部空间 、出色的操控稳定性以及坚固的车体结构 ，赢得了消费者的一致好评 。它不仅是东风本田对紧凑型车市场的一次革新，更是消费者心中的理想之选 。
fd2是东风本田制造的思域车型 ，属于紧凑型汽车。关于fd2新车费用 ，由于该车型已经停产多年，且费用受多种因素影响 ，因此无法给出确切的新车费用 。关于fd2车型的详细信息如下：简介：fd2是第八代思域车型 ，于2006年10月开始生产 。它使用的是8L自然吸气发动机，并非本田的地球梦系列发动机。
fd2是思域汽车思域生产厂商为东风本田级别为紧凑型车 。以下是关于fd2的相关介绍：简介：FD2是第八代思域东风本田思域第八代是2006年10月开始生产值得一提的是在当时生产的车型中还没有使用本田研发的地球梦系列发动机第八代思域全系车型采用的是8L自然吸气发动机 。
fd2是东风本田旗下的思域汽车 ，作为一款紧凑型车 ，它拥有出色的性能和设计。思域搭载了5TL4涡轮增压发动机，其强劲的动力表现让人印象深刻。最大马力达到177ps ，最大扭矩为220nm ，配合CVT无级变速变速箱，让驾驶体验更加顺畅 。无论是城市驾驶还是高速巡航，思域都能轻松应对 。
思域fd1和fd2有什么区别
【太平洋汽车网】国内和美规就是FA1 ，日规就是FD1。第一代思域TypeR为EK9 ，第二代思域TypeREP3，第三代思域TypeR为FD2（日规）/FN2（欧规） ，第四代思域TypeR为FK2 ，第五代思域TypeR为FK8 。国内和美规就是FA1，日规就是FD1 。
说到这里 ，有必要再为大家科普一下关于FAFD1与FD2的区别。FA1即细灯的国产CIVIC相信大家都了解 ，其搭载R18A引擎，FD2即是TYPE-R高性能版 ，搭载K20A神机 ，而FD1即是FD2的普通版本，搭载与FA1相同的R18A引擎 ，外观跟FD2相似 ，国内的思铭也可以算是FD1 。
与前两代车型不同，日规FD2没有采用以往的三门掀背设计，三厢设计意味这全新的思域Type-R更大更宽更重 ，最重要的是 ，轴距也从2570mm增加到2700mm，也让其在高速弯角中更为稳定 。
八代半思域通常指的是思域 FD2 型号。外观方面 整体造型：它延续了思域经典的流畅线条设计 ，车身姿态动感十足 。前脸采用了独特的蜂窝式进气格栅 ，搭配犀利的大灯组，视觉效果极具冲击力 。 车身尺寸：相比前代车型在尺寸上有一定优化 ，整体比例协调 ，既保证了运动感又兼顾了日常使用的空间需求。
