新款三菱帕杰罗劲畅:落地31万,6缸+四驱,还看啥哈弗H9

哈弗H9和三菱帕萨罗之间原本是没有什么可比性的，但是这个观点在2020款全新哈弗H9上市之后就被彻底打破了 ，因为这款车全新的哈弗H9不仅有了和三菱帕杰罗一较高下的实力
，甚至还一跃成为了超越帕杰罗的存在。

但不可否认的是，帕杰罗·劲畅的越野能力并不是浪得虚名 ，其标志性的超选四驱与普拉多相比也完全不落下风
，而在性价比方面它也不想牧马人等硬派SUV那样高高在上，老款车型30万左右的起售价和哈弗H9一样主打亲民 ，可以算是市场中能够兼顾越野实力与性价比的产品了 。

万元的售价
，可以买来全进口、大排量多缸数自然吸气 、超强四驱系统的硬派越野车，性价比绝对没得挑 ，同等价位下，城市SUV可以让你挑到眼花缭乱
，但硬派越野车，似乎仅有哈弗H9和帕杰罗劲畅可选 ，而在越野爱好者眼中
，后者无疑是更可靠的选取
。

新款三菱欧蓝德怎么样?值得买吗?

三菱欧蓝德的车身高度较高，导致风阻系数增大 ，这对汽车的加速性能及油耗产生不利影响。这一设计特性使得部分车主对其性能产生疑虑
，从而不愿购买 。虽然车身高度无法完全规避，但风阻系数大确实成为其性能不佳的主要原因之一
。除了风阻系数问题 ，三菱欧蓝德的内饰设计也常受到车主的吐槽。

广汽三菱欧蓝德在20万以内家用车中具备较高性价比
，其优势体现在外观设计
、动力操控、空间实用性 、通过性等方面，具体分析如下：外观设计欧蓝德拥有惊艳的外观 ，整体造型硬朗大气
，符合家庭用户对于车辆外观的审美需求，开在路上辨识度较高 ，能满足车主对于车辆颜值的期待 。

可靠性高：据老车主反馈，欧蓝德的三大件几乎没有出过大问题
，可靠度较高
。燃油经济性较好：4L车型综合油耗表现不错，市区道路加高速路的综合油耗为百公里9L左右。底盘质感不错：底盘对于颠簸路面的调教较好 ，总体偏向于舒适的调教风格
，在SUV中表现中上游 。

广汽三菱全新欧蓝德预售价17万-23万元，推出7款配置车型 ，在费用
、车身尺寸、动力系统 、配置丰富度等方面具备优势
，综合来看可能比CR-V更值得购买。具体分析如下：费用优势：全新欧蓝德预售价区间为17万-23万元，低于刚刚上市的东风本田全新CR-V售价
。

这年头居然全系没有ESP,三菱这款SUV改款后会受人待见吗?

三菱新款ASX劲炫若全系不配备ESP ，改款后大概率难以获得消费者广泛认可
，主要原因如下：安全性缺失，难以满足消费者基本需求ESP的重要性：车身稳定系统（ESP）是一项关键的主动安全配置 ，在车辆出现侧滑
、甩尾等危险状况时
，能够自动对单个或多个车轮进行制动，帮助驾驶员控制车辆行驶方向 ，有效降低事故发生的风险。

看完上述对于三菱全新劲炫的介绍，估计很多朋友会觉着
，对于一款起价不足10万的日系SUV，还算是比较有诚意 。但如果大家看完它的配置表现的话 ，估计对于劲炫又会有一个全新认识
。

近日
，从广州地区三菱经销商了解到，2020款三菱欧蓝德全系可享1万元优惠 ，优惠后仅198万起
，0升7座版车型更是低至168万。不到17万可以买到一款合资7座SUV，听上去似乎挺有吸引力的 。外观方面 ，欧蓝德的造型是存在一定争议的
，尤其是前脸的设计，有人会觉得它太过于个性
。

和之前一样 ，首先对于这款劲炫进行简单的介绍。外观方面
，和老款对比有了很大的进步，更加符合年轻人的审美需求 。前脸设计上 ，将三菱全新家族式设计语言应用其中，偏向于厚实的车身布局
，相比于同级其它竞品，显得更为硬朗
。

长安cs35没有esp ，是由于中国的相关法律没有明文规定这个问题
，所以这个系统成为了选装，再加上成本的原因 ，国内15w以内的车子都没有选取配装。ESP电子稳定装置（Electronic Stablity Program
，简称ESP）是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的 。

广气三菱suv新款多少钱

广汽三菱劲炫0L SUV的落地价因车型配置、地区优惠政策不同存在差异，2025款主要车型落地价约在15万-15万元区间 ，具体需结合当地4S店实际情况
。

广汽三菱新款SUV有多款车型
，费用范围大致在98万-398万元。新劲炫官方指导价98万起，有6L和0L两种动力 ，匹配5MT或CVT变速箱
，共4款配置 。它主打入门级市场，标配五年或十万公里超长质保 ，新增“熔岩橙 ”配色，搭载1英寸中控屏及菱云悦享智联系统
，适合预算有限 、注重性价比的消费者。

经营危机带来挑战广汽集团发布公告，拟通过委托贷款等方式为广汽三菱提供不超过10亿元资金支持 ，用于改善经营现金流
。这表明广汽三菱经营陷入危机
，可能会在市场推广、售后服务等方面受到一定限制，不利于全新欧蓝德的市场拓展。

新款三菱山猫尺寸是否变小了?

〖壹〗
、新款三菱山猫的尺寸并没有变小 。车身长度方面新款三菱山猫依旧保持着硬派越野车型较为可观的车身长度
。它的车身长度能够提供较为充裕的车内空间布局 ，无论是驾乘人员的腿部活动空间
，还是对于一些越野装备的装载空间，都能得到较好的保障。

〖贰〗、近来帕杰罗的外形在2014年就已经确定下来 ，这么些年也只是在配置上增增减减
，但整体的外形没有多少变化 。车身尺寸依旧是4900mm*1875mm*1900mm，轴距2780mm
。从2014款开始 ，中网加入了更大面积的镀铬饰条
，一直延长到了车头下方，雾灯处则增添了LED日间行车灯。

〖叁〗 、从外观的设计上可以看出 ，新款帕杰罗的前进气格栅变得更加夸张，尺寸也变得更大 。两侧的大灯则采用了分体式的设计
，并且配备了LED车灯，点亮之后 ，变得更有辨识度
，十分符合硬派越野车的风格
。车身的侧面，新款帕杰罗两侧的腰线设计得凹凸有致 ，十分动感
，使得整车看起来更加立体化。

〖肆〗
、作为年度改款车型， 帕杰罗整体变化并不算大 。长、宽 、高分别为4825*1815*1800mm ，轴距达到2800mm
。通过性方面
，该车具有235mm的离地间隙，最大接近角为 36° ，最大离去角为25°
，通过角为25°，涉水深度达到了700mm ，爬坡度达到45°。